開運通安全嗎？深度揭秘開運通這個平臺背后真相，開運通把更多的目光投向個人業(yè)務(wù)，產(chǎn)品陸續(xù)出現(xiàn)，為更廣義上的消費筑起了層層臺階，更讓個人信用數(shù)據(jù)積累的廣度和深度更進一步，說起開運通大家已經(jīng)不陌生了，最近開運通可謂是大火，行業(yè)大咖都在做這個平臺。

　　要說開運通和其它平臺有什么區(qū)別，開運通支付是需要跳轉(zhuǎn)云閃付的，同時開運通支持的卡種是非常的齊全，只要可以在云閃付上綁定的卡，在開運通都是支持的，在云閃付的加持下開運通安全系數(shù)更上一層樓。

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　　開運通與其它類似平臺與眾不同之處：

　　1、開運通與云閃付有機結(jié)合起來使用，這就更加保證了持卡人的用卡安全。

　　2、支持卡種齊全。

　　3、免費注冊就可以使用。

　　在總分行的體制之下，卡的組織形態(tài)是，總行制定政策、各省級行傳達政策、二級分行執(zhí)行政策，這樣一來，總行和省行的職能幾乎重合，而具體的發(fā)卡權(quán)和運營權(quán)又沉淀在二級分行。

　　這個機制決定了卡業(yè)務(wù)難以做上規(guī)模，不同于對公業(yè)務(wù)，動輒千萬上億的規(guī)模，卡幾千塊的授信申請如果逐筆人工審批、甚至辦理擔(dān)保，成本高且效率低，各地分行也難有足夠的動力去推進。

　　除此之外，總分行機制下的卡模式還有一個硬傷是：標準不明、風(fēng)險難控，可能同一個人在工行北京申卡的額度是2000，到了上海申請的透支額度就能達到6000；有的分行要求擔(dān)保，有的又不需要，這樣一來，原本就發(fā)展遲緩的卡業(yè)務(wù)變得更加混亂，更別提為銀行貢獻利潤了。